しかし、伝統的なダイカストは高い力学性能、複雑な構造及び熱処理の需要に対応する際、常に気孔、縮退と熱処理不可の痛い点に閉じ込められ、アルミニウム合金の軽量化の優位性をハイエンドシーンで十分に放出することが困難になった。

伊之密RHEO超低速高圧力半固体成形設備は、まさにそのために生まれた。異なるクライアントの検証から、顧客の大量生産の多種類製品の応用の着地まで、RHEOシリーズはすでに実験室から生産の第一線に向かって、堅固な技術蓄積と卓越した成形表現で、ますます多くの業界顧客の信頼と選択を勝ち取っている。

　　「破局」

高速乱流から低速層流へ、充填補縮論理を再構築する

従来のダイカストの限界は、その充填機構と凝固特性との間の矛盾にある。厚肉、高力学性能が要求され、熱処理が必要な部品については、この矛盾が特に際立っている。

高速充填による乱流効果により、金属液がキャビティの中で激しく横転し、ガスが巻き込まれ、気孔欠陥を形成する、一方、厚肉領域の凝固は緩慢で、補縮通路は早期閉塞しすぎて、また極めて容易に縮縮縮孔を産生する。さらに重要なのは、この2種類の欠陥は、後続のT 6熱処理の高温固溶段階で、内部ガスの膨張によって部品表面の発泡、変形を引き起こすことがある。

同時に、増圧段階では大きな比圧を加え、厚肉領域に強制的な補縮を実施し、凝固収縮欠陥を無形に消滅させる。

この「ガス抑制」と「補強」の組み合わせにより、本来熱処理不可能なダイカスト部品がT 6強化の可能性を備え、通常の構造部品から高負荷、高気密性要求を担持できる重要な部品にジャンプすることができる。

　　「脱皮」

理論から装備まで、圧射過程の正確な協同を実現する

半固体成形の技術的難しさは、スラリーのレオロジー特性を制御可能なプロセスパラメータにどのように変換するかにある。これには、速度、圧力、位置の3つを装備してミリ秒級の正確な協同を実現する必要がある。

「RHEOシリーズの核心は、半固体スラリーの『安定』と『強』を実現したことにある。」伊之密ダイカスト機事業部半固体アルミニウム合金製品マネージャーの王才華氏は説明する。

「安定」はその搭載する知能圧射システムに体現され、多段閉ループ制御技術を採用し、低速で10段精密制御を実現し、最大圧射速度≦4 m/s、全閉ループ制御、システム圧力21 MPaを確保し、かつ圧射過程は自己学習と適応によって調節することができる。

「強」は強大な動的圧射力に由来し、高応答サーボ駆動とプログラマブル圧射曲線を配合し、複雑、厚手、薄肉構造部品の生産需要に簡単に対応し、アルミニウム液が金型キャビティに均一に充填され、鋳物の完全性と一致性をさらに向上させた。

LEAP技術プラットフォームとORCA知能制御システムに基づいて、RHEOは精密な超低速、高圧力、半固体成形を実現した。設備は高応答サーボ駆動を搭載し、型締力は3800 kN-25000 kN（25000 kN以上カスタマイズ可能）をカバーし、一度の成形で卓越した品質に達する。

　　「実証」

ミクロ組織からマクロ性能まで、プロセスのコア価値を検証する

半固体成形の価値は、最終的には部品のミクロ組織とマクロ性能で検査を受ける必要がある。

自動車の後処理スタンドを例に、自動車の後処理スタンドを例に、この部品の厚さは20ミリ以上に達し、RHEO設備を通じて成形した後、内部に気孔、収縮孔がなく、材質組織が均一である。T 6熱処理後、力学性能は優れていた：引張強度320メガパスカル以上、降伏強度260メガパスカル以上。

ブレーキキャリパーは別の次元の検証である。この製品は肉厚が大きく、気密性に対する要求が極めて高く、いかなる微小な気孔でもブレーキ液の漏れや圧力減衰を引き起こす可能性がある。RHEOの超低速高圧プロセスを用いて、完成品の内部組織は均一で、気孔、縮孔の問題がなく、T 6熱処理を順調に完成し、表面に気泡がない。

「これは私たちの設備が厚いだけでなく、精密にすることができ、ハイエンド制動システムに信頼性のあるアルミニウム合金の代替案を提供したことを意味している」と王才華氏は強調し、構造が複雑なゲート厚の大領域でも、CNC加工後も気孔、砂孔などの瑕疵がなく、技術の安定性と信頼性をさらに実証した。

　　「昇維」

シングルポイント突破からシステム代替まで、将来を軽量化する賦能

RHEOシリーズの価値は、「厚肉部品の作り方」という単一の問題を解決するだけでなく、伝統的な技術から先進的な成形への全面的な遷移の道を開いたことにある。

これは、企業が同等の性能レベルを維持することを前提に、より高い材料使用率、より短い加工サイクル、およびより低い総合コストを得ることができることを意味しています。

応用分野では、RHEOシリーズは自動車部品を核心とし、同時に通信器材、走行装備（自転車油圧、オイルブレーキシステム）などの分野に展開している。伝統的な同類製品は鋳鉄や砂型鋳造を採用することが多く、重量が大きく、エネルギー効率が低い。RHEOを用いてアルミニウム合金部品を生産することにより、製品の軽量化、減量・グレードアップを実現でき、新エネルギー自動車と交通外出分野の軽量化の必要性に完全に合致する。

「RHEOシリーズは、企業が従来技術の欠陥にとらわれず、より軽く、より強く、より信頼性の高い構造案を大胆に採用できるようにし、これは製品競争力への実質的なエネルギー供給である。」王才華氏は、「軽量化の波が世界的な製造を席巻している今日、RHEOシリーズは超低速の落ち着きと高圧力で、半固体成形の理論的優位性をタッチ可能、検出可能、熱処理可能、溶接可能な高品質アルミニウム合金部品に転化した」と強調した。

*データは特定の試験条件で取得され、実際には違いがあるか、参考にするだけで、承諾としてはありません。