きょうせいみっぷうボールべん

GQ-摩耗のない軌道球面遮断弁は、その独特な構造で、弁体の回転分離式を採用して開き、機械的に加圧シールの新技術設計を行い、最も際立った利点はシール面に摩擦が発生せず、使用寿命が長く、操作トルクが低く、媒体中に固体粒子、土砂、短繊維などの不純物が含まれていても、流体媒体の高速集中洗浄シール体などの過酷な状況下では、いずれも良好なシールを維持し、工事装置の点検期間内に安全で信頼できる運行を確保することができる。

GQ-摩耗しない軌道球面遮断弁は、従来のゲート弁、遮断弁、ボール弁、コック弁などの遮断類弁に代わり、石油、天ガス、化学工業、原パルプと製紙、発電所、製鉄所、環境保護汚水処理などの業界に広く応用されている。弁体、弁蓋、弁棒、カム、弁体、シール副などの主要部品は、異なる材質群を選択し、多種のモード条件を満たすことができる。所有者が提供する流体媒体、圧力、温度などの接合、接続寸法などのモード条件に基づいて設計製造することもできる。

スイッチに摩耗がない：

ボール芯がバルブシートから外れた後に回転してバルブシートの摩擦を解消し、伝統的なボールバルブ、ゲートバルブ、コックバルブのバルブシートの摩耗問題を解決した。

耐摩耗弁体硬密カバー：

コア表面には硬質研磨シールが積層されており、非常に過酷な状況でのシール性能を保証することができます。

トップマウント設計：

システムの圧力を落とした後、オンラインで検査と修理ができ、メンテナンスを簡単にすることができます。

低トルク操作：

小さなハンドルホイール（大口径でない限り）を取り付けることができ、ギアボックスは必要ありません。球面遮断弁のシール面は摩擦がなく、回転が特に容易であるため、これは経済的な駆動装置を使用することができ、同時に十分な駆動力を保証して弁を開閉することができることを意味する。

さいてきながれとくせい：

全通径と標準通径はいずれも高いCv値を有し、ポンプのシステム効率を強化した。そして、摩耗問題を最小限に抑える。

ダブルバルブロッドガイドピン：

硬性弁棒ガイド溝とガイドピンは弁棒の昇降と回転を制御する。

洗浄しやすい：

バルブシートからボールコアが傾くと、流体はシール領域内の異物をシールカバーに沿って360度洗浄する。

機械くさびシール：

バルブロッドの下端のカム斜面は、十分なシール比圧を保証するための機械的な楔締め力を提供する。

長寿命：

球面遮断バルブは、故障しやすい球面バルブ、ゲートバルブ、遮断バルブ、コックバルブの代わりになります。そのバルブの独特な性能は装置の駐車を減らし、所有者のコストを下げる。