一、ホストメンテナンス

1. スプロケット駆動点検：定期的にスプロケットの伝動状況を検査し、緩みを発見した時に直ちにテンションホイールを調整し、伝動の安定を確保する。
2. 治具保管：機械に配合された治具は防錆油を塗って保管し、錆の影響を防止して使用しなければならない。
3. ニップクリーニング：ニップはよく使用され、摩耗しやすく、酸化皮革が多すぎると小ピストン損傷による油漏れを引き起こす可能性がある。そのため、ニッパー口のところは常に掃除し、清潔に保つべきで、毎回試験をした後に掃除をしたほうがいい。
4. すべりめんじゅんかつ：鋼板をはめ込んでライニングプレートと接触する摺動面、ライニングプレート上のダブテール溝面は清潔に維持し、定期的に薄いMoS 2（二硫化モリブデン）グリースを塗布し、摩耗を減らす。
5. ねじ締め：クランプ部のネジを定期的に検査し、緩むことを発見した時に適時に締め、試験中に意外なことが発生することを防止する。

二、油源のメンテナンス

1. オイルリーク検査：定期的に本体と油源に油漏れがあるかどうかを検査し、油漏れが発見された時に直ちにシールリング或いは組合せマットを交換し、油圧油漏れがシステム性能に影響することを防止する。
2. フィルタコア交換：機械の使用状況及び油の使用期限に応じて、定期的に吸油フィルターとフィルターを交換し、汚物がサーボ弁に入るのを防止し、サーボ弁の運行時間を延長する。
3. 油圧油交換：油圧油は長期運転中に酸化コークス化し、油圧システム中のポンプ、バルブ、シリンダなどの摩耗により金属屑が発生し、油圧油の品質を低下させる。そのため、油圧油の使用周期と油品化学検査の結果に基づいて、定期的に油圧油を交換する必要があり、一般的には10ヶ月ごとに交換することを提案している。
4. サーボバルブメンテナンス：サーボバルブはよく使用する部品として、日常使用中の摩耗は避けられない。モーメントモータとパイロット弁を定期的に洗浄、交換し、汚染によるサーボ弁の動作不良を防止する必要がある。サーボバルブを取り外す時はできるだけきれいな環境で行い、操作前に電気信号を取り除き、油圧系圧力を取り除き、サーボバルブを取り外した後、きれいで適合した商用溶媒の中ですべての部品を洗浄し、乾燥したり、柔らかい気管できれいで乾燥した空気を乾かしたりしなければならない。洗浄後のサーボバルブはスペアとして交互に使用でき、費用を低減することができる。

三、制御システムのメンテナンス

1. 電源管理：試験後、機械を使わない時間が長い場合は、コントローラとコンピュータを閉じ、待機電力と潜在的な故障を防止しなければならない。コントローラ上のインタフェースは1対1で対応しており、インタフェースを間違って挿入すると機器に損傷を与える可能性があるため、コントローラ上のインタフェースを挿抜する際にはコントローラの電源を切らなければならない。
2. 接続線チェック：定期的にコントローラのリアパネルの接続線が良好に接触しているかどうかを検査し、緩んでいることを発見した時に直ちに締め付け、接触不良による信号伝送異常を防止する。

四、汎用メンテナンス措置

1. 定期的な検証：疲労試験機は正常な動作状態で、誤差は定期的に検査する必要があり、有効周期は一般的に1年である。正確な検査を経てこそ、測定されたデータの正確さを保証することができる。
2. 防塵保護：使用が終わった後、機衣をかぶせ、ほこりが設備の中に落ちるのを防止し、設備の正常な使用に影響し、使用寿命を下げるべきである。
3. あんぜんせっち：試験機を使用する時は安全に接地し、正確なデータ情報を測定することを保証し、同時に感電事故の発生を防止しなければならない。
4. 定期洗浄：設備が長期的に動作するため、大量のほこりくずが含まれ、設備の正常な測定に影響を与える。そのため、定期的に設備を洗浄し、ほこりが設備に測定負担を与え、測定精度に影響を与えることを防止する必要がある。