ねじれ試験機の使用中に発生する可能性のある一般的な故障と解決方法は以下の通りである：
一、電源と起動故障
電源指示なし、デバイスは起動しない
原因：電源電圧異常、ヒューズ溶断、スイッチ接触不良、接触器故障、コイル開路、電源変圧器出力なし。
解決：
電源電圧が正常かどうかを確認し、ヒューズまたは電源ケーブルを交換します。
スイッチ、コンタクタ、コイルが破損していないか、必要に応じて交換してください。
電源変圧器の出力をテストし、LEDが破損している場合は交換し、接続線が開放されている場合は再溶接し、変圧器が破損している場合は交換または再巻き取りする。
電源スイッチLEDが点灯しない
原因：電源スイッチの故障、回線の脱落または損傷。
解決：
ユニバーサルメーターで電圧を測定し、スイッチング電源LEDが点灯しているか確認します。
内部回線の接続を検査し、脱落や損傷が見つかったら、メーカーに連絡してアフターサービスを行う。
二、油圧システム故障
油圧系の深刻な油漏れ
原因：緩衝弁、油戻し弁、油送り弁、オイルポンプ及び管路接続部の密封が厳密ではない。
解決：
接続先にパッドを入れてネジを締めます。
シールガスケットが破損している場合は、紫銅またはアルミニウム合金ガスケットを取り外して交換します。
オイルポンプヘッダが圧縮されていない
現象：負荷時に負荷が上昇できず、送油バルブがオイルパイプに戻り油流出がない。
解決：
スパナでオイルポンプの後端固定ネジを締めます。
まだ有効でない場合は、集油器を取り外し、集油器とポンプ本体の間にワッシャを追加します。
タンク油量不足
現象：一定の負荷に負荷すると、送油弁の戻り管に「ププッ」という音がして、油の出が少なく気泡があり、負荷は上昇し続けることができない。
解決：油液面が油窓の半分に達するまで油タンク内に給油する。
油液粘度異常
原因：粘度が低すぎる油液を使用する。
解決：
中粘度の鉱物油（水、酸及びその他の混合物を含まない）に交換する。
必要に応じて粘度計を用いて油液の粘度を測定し、要求に合致することを確保する。
三、機械部品の故障
作動ピストンとシリンダとの隙間が大きすぎる
現象：隙間から油が溢れすぎて、油流出口から観察できる。
解決：
油液の粘度を厚くして漏れを減らす。
問題が解決していない場合は、精密測定後に工場に連絡してピストンとシリンダを交換します。
ロードピストンとロードシリンダとの隙間が大きい
現象：高トン数時に力シリンダ下部から油が漏れる（線状に流出する）。
解決：ロードピストンを交換し、継ぎ手の油漏れとシリンダピストンの油漏れを区別することに注意する。
可動梁モータは回転しない
原因：ビットスイッチの開路または短絡、モータの断相、モータの損傷。
解決：
ビットスイッチを交換または修復し、コントローラを再溶接して洗浄します。
モータ三相電圧を検査し、直流抵抗を測定し、断相したらモータを交換する。
四、制御システム故障
上、下限制御不能
原因：ビットスイッチの故障、接続回路の開放、接触器の損傷。
解決：
ビットスイッチが正常かどうかを検査し、制御電圧がなければ電源からスイッチへの接続線を再溶接する。
接触器が破損していないか、必要に応じて交換してください。
ビットコントローラの向きが逆
原因：三相位相接続ミス。
解決：三相位相の順序を調整する。
ソフトウェアまたはパラメータ設定エラー
現象：デバイスが正常に動作しないか、データが異常です。
解決：
システムログをチェックし、エラーメッセージを分析します。
ソフトウェアシステムが最新バージョンであり、必要に応じて再インストールされていることを確認します。
試験パラメータを再設定し、試験基準と一致することを確認します。
五、その他の故障
カウンタ表示なし
原因：輸送中にドライスプリングリレーが破損した。
解決：減速機カバーを外し、予備のドライスプリングリレーで破損品を交換する。
カウンタ初期値設定エラー
理由：電源オフ時に初期値が設定されていない。
解決：電源オフ状態でカウンタ初期値を再設定します。