一、機械伝動システムの故障

1. ベルトの滑りやずれ

• こしょうげんしょう：
  • ベルトと駆動ドラムの間の摩擦力が不足しているため、材料の搬送速度が遅くなったり停止したりしています。
  • ベルトが片側にずれ、フレームとの摩擦で騒音が発生し、挟まれて死んでしまうこともあります。
• 原因分析：
  • ベルト張力不足（張力装置の故障、ばねの老化など）。
  • ドラム表面が摩耗したり油汚れが付着したりして摩擦係数を低下させる。
  • ローラセットの取り付けが傾いたり、ベアリングが破損したりして、ベルトの力ムラが発生します。
  • 材料の分布が不均一で（例えば片側が積み上げすぎて）、側方力が発生する。
• ソリューション：
  • ちょうりょくちょうせい：螺旋式、重錘式などの張力装置を使用してベルトの予備張力を増加し、張力が定格範囲内（通常ベルト自重の5%~ 8%）であることを確保する。
  • クリーニングドラム：洗浄剤で油汚れを除去し、必要に応じてドラム表面にゴム被覆処理（例えばゴム層厚≧10 mm）を行い、摩擦力を増強する。
  • キャリブレーションローラ：ローラ群の水平度を検査し、損傷したベアリング（SKFやNSKブランドなど）を交換し、ローラの回転が柔軟であることを確保する。
  • きんいつ生地：供給口にガイドプレートまたは振動フィーダを取り付け、材料の偏荷重を避ける。

2. チェーン破断または引っ掛かり

• こしょうげんしょう：
  • チェーンが突然破断し、上料機が停止した。
  • チェーンの運転が不安定で、異音や振動が発生する。
• 原因分析：
  • チェーンの選択は適切ではない（例えば、積載能力が実際の負荷より低い）。
  • スプロケットが摩耗したり歯形が変形したりして、噛み合い不良を引き起こします。
  • 潤滑不足や潤滑油汚染、チェーン摩耗の加速。
  • チェーンの張力が大きすぎて、疲労破壊を招いた。
• ソリューション：
  • チェーンの交換：負荷計算に基づいて適切なモデル（例えばANSI 40#またはISO 12 B-2）を選択し、安全係数≧1.5を確保する。
  • リペアスプロケット：摩耗スプロケットの溶接修復または直接交換（材質は40 Cr合金鋼が推奨）。
  • 定期潤滑：500時間ごとに高温グリース（モービルEP 2など）を注入し、廃エンジン油の使用を避ける。
  • ちょうせいひっぱりりょく：スプリングテンション装置を使用して、チェーン垂下量が2%~ 3%スパンの範囲内であることを確保する。

3. 減速機の異音または過熱

• こしょうげんしょう：
  • 減速機の運転中に金属摩擦音や衝突音がする。
  • 減速機筐体の温度は80℃を超える（通常は≦65℃）。
• 原因分析：
  • 歯車が摩耗したり、点食したりして、噛合隙間が大きすぎます。
  • ベアリングが破損している（ホルダが破裂し、ローラがはがれている）。
  • 油位が不足しているか、油品が変質している（例えば乳化、不純物を含む）。
  • カップリング対が不良で、付加荷重が発生している。
• ソリューション：
  • ギア交換：摩耗歯車に浸炭焼入れ処理（硬度HRC 58 ~ 62）を行うか、直接新しい歯車を交換する。
  • ベアリング交換：高精度軸受（例えばP 5段）を選択し、取り付け時に制御遊びが0.03 ~ 0.05 mmである。
  • オイル交換メンテナンス：2000時間ごとに工業用歯車油（Shell Omala S 4 GX 320など）を交換し、油フィルタを洗浄する。
  • 再対中：レーザー対中計を用いてカップリング隙間を調整し、偏差≦0.05 mmを確保する。

二、電気制御システムの故障

1. モータが起動できないか、頻繁にトリップしている

• こしょうげんしょう：
  • 起動ボタンを押すと、モーターが反応しないか、ブーンと音がするだけです。
  • 運転中にモータが突然停止し、熱リレーが動作する。
• 原因分析：
  • 電源の欠相（ヒューズの溶断、接触子接点のアブレーションなど）。
  • モータ過負荷（例えば、材料のカード抵抗、伝動部品のカード死）。
  • 制御回路の故障（ボタンの破損、リレーコイルの遮断など）。
  • モータの絶縁破壊（巻線の接地や短絡など）。
• ソリューション：
  • 電源の点検：マルチメーターで三相電圧を測定し、平衡を確保し、定格値±5%の範囲内にあること。
  • 負荷軽減：カード抵抗材料を取り除き、伝動部品が柔軟であるかどうかを検査する。
  • 制御回路の修復：破損ボタンまたはリレー（オムロンMY 2 N-Jタイプなど）を交換し、配線端子がゆるんでいないかどうかを確認します。
  • しけんぜつえん：メガヨーロッパメーターを用いてモータ巻線の対地絶縁抵抗を測定し、≧0.5 MΩ（500 V段）でなければならない。

2. インバータアラームまたは速度調整不可

• こしょうげんしょう：
  • インバータには「OC」（過電流）、「OV」（過電圧）などの故障コードが表示されます。
  • 速度調整時にモータ回転数が不安定になったり、設定値に達しなかったりします。
• 原因分析：
  • 加速時間が短すぎて、電流ショックを引き起こす。
  • 制動抵抗が損傷し、回生エネルギーを消費できない。
  • インバータパラメータ設定エラー（V/F曲線不一致など）。
  • モータケーブルは長すぎ（＞100メートル）、反射波干渉を引き起こす。
• ソリューション：
  • パラメータの調整：加速時間を延長し（例えば5秒から10秒に変更する）、起動電流を下げる。
  • ブレーキ抵抗の交換：電力整合の抵抗（例えば10 kWモータに5Ω/100 W抵抗）を選択する。
  • 最適化パラメータ：モータプレートに基づいて定格電圧、電流、回転速度などのパラメータを設定する。
  • ローディングリアクトル：長ケーブルシーンに対して、インバータ出力端に出力リアクトル（シュナイダーATV 630シリーズのセットモデルなど）を装填する。

3. センサ信号異常

• こしょうげんしょう：
  • 位置センサーが「満タン」または「空材」と誤報し、上料機の誤動作を招いた。
  • 速度センサは回転速度変動（±10%以上）を示す。
• 原因分析：
  • センサの取り付け位置が適切ではありません（例えば、位置センサが材料を合わせていない）。
  • センサ表面に物質（例えば粉塵、油汚れ）が付着し、検出精度に影響する。
  • 信号線遮蔽層が破損し、電磁妨害が導入された。
  • センサレンジは実際の需要と一致しない（例えば0 ~ 10 kPa圧力センサで0 ~ 50 kPaの位置を測定する）。
• ソリューション：
  • 再インストール：材料が直接衝撃を受けないように、センサ角度（例えば、材料位置センサが15°傾斜して取り付けられる）を調整する。
  • クリーンセンサ：定期的に圧縮空気で表面を掃いたり、IP 65レベルなどの保護カバーを取り付けたりします。
  • シールド層の修復：破損信号線に遮蔽層を再被覆し、片端を接地する。
  • センサの交換：適切なレンジのモデルを選択する（例えば、0 ~ 10 kPaモデルの代わりに0 ~ 100 kPaセンサーを使用する）。

三、材料輸送システムの故障

1. フィードポート閉塞

• こしょうげんしょう：
  • 材料は供給口に堆積し、輸送管路にスムーズに入ることができない。
  • 上料機の電流が急激に増加し、モータの閉塞を引き起こすこともある。
• 原因分析：
  • 材料の湿度が高すぎて（含水率＞15%）、塊になります。
  • 供給口のサイズが小さすぎる（例えば直径＜材料の最大粒径の2倍）。
  • 振動フィーダの周波数が低すぎて、材料の流れがスムーズではありません。
• ソリューション：
  • 乾燥品目：湿潤物に対して乾燥処理（例えば気流乾燥機を使用）を行い、含水率≦8%を制御する。
  • きょうきゅうぐち：材料の粒径に基づいて供給口の寸法を調整する（例えば粒径50 mmの材料、供給口の直径≧100 mm）。
  • 振動周波数の調整：振動フィーダの周波数を30 Hzから50 Hzに高め、材料の流動性を強化する。

2. はきだしぐちもれ

• こしょうげんしょう：
  • 材料は排出口とパイプの接続部からこぼれ落ち、浪費と汚染をもたらした。
  • シールガスケットが摩耗し、粉塵が外に漏れた。
• 原因分析：
  • 配管接続が緩んでいる（フランジボルトが締まっていないなど）。
  • ガスケットの材質が適切ではない（シリコンゴムの代わりに普通のゴムを使用するなど）。
  • 排出口の設計が不合理である（例えば、無導流テーパ、材料衝撃シール面）。
• ソリューション：
  • しめつけつぎて：トルクレンチでフランジボルトを標準トルク（M 12ボルト50 ~ 60 N・mなど）で締め付ける。
  • ガスケットを交換してください：高温に強く、腐食に強いシール材（フッ素ゴムOリングなど）を選択する。
  • 最適化設計：排出口にガイドコーン（コーン角60°〜90°）を取り付け、シール面への材料の衝撃を減少させる。

3. 搬送速度が不安定である

• こしょうげんしょう：
  • 材料の輸送量は大きくなったり小さくなったりして、生産タクトに影響を与える。
  • ベルトまたはチェーンの運転速度が変動する（±5%以上）。
• 原因分析：
  • 周波数変換器の出力周波数は不安定である（例えば電力網の電圧変動の影響を受ける）。
  • 伝動部品の摩耗（ベルトの弛み、チェーンピッチが大きくなるなど）。
  • 材料負荷の突然変異（例えば供給量の突然の増加）。
• ソリューション：
  • あんていでんげん：SVC-0.5 kVAタイプなどのレギュレータを取り付け、入力電圧の変動≦±3%を確保する。
  • ドライブの交換：摩耗ベルトまたはチェーンを全体的に交換し、張力を再調整します。
  • バッファ負荷：供給口にバッファ室（容量は5〜10分生産量）を入れ、平滑負荷を変化させる。