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押出造粒機の一般的な故障及び解決方法
日付:2025-09-17読み:0

押出造粒機の運転中に発生する可能性のある一般的な故障及び解決方法は以下の通りである:

一、主電動機システムの故障

  1. 主電動機のトルクが高すぎるか低すぎる

    • 原因:潤滑油システムの故障、主モータ出力軸とギアボックス出入軸の対中不良、モータ及びクラッチ振動、供給負荷の大きさ或いは材料の溶融不良など。
    • 解決策
      • 定期的に潤滑油システムを検査、洗浄し、潤滑油を交換する。
      • 主電動機の出力軸とギアボックスの入力軸との間の対中状況を検査し、ベアリングを適時に校正する。
      • 電気テスト検査を行い、ベアリングロータの不安定な原因を特定し、クラッチの動平衡を調整する。
      • 定期的に加熱、冷却システムを検査し、供給温度が均一で、溶融状態が良いことを保証する。
      • 供給速度と供給量を制御し、主電動機の電力安定を保証する。
  2. 主モータ軸受温度が高すぎる

    • 原因:軸受潤滑不良、軸受摩耗深刻など。
    • 解決策
      • 潤滑剤を点検して加え、軸受の潤滑性を確保する。
      • モータベアリングを点検し、必要に応じて交換する。
  3. 主モータ巻線温度が高すぎる

    • 原因:モータ巻線短絡、モータ欠相運転など。
    • 解決策
      • マルチメーターを使用してモータ巻線を検出し、短絡がある場合はモータを修理または交換する必要がある。
      • モーターの三相電源接続を検査し、三相電気の正常な供給を確保し、欠相故障を排除する。

二、伝動システムの故障

  1. 摩擦クラッチ故障

    • 原因:主電動機の瞬間起動電圧が低すぎ、摩擦盤と摩擦片の過熱或いは老化、摩擦盤の空気圧力が低すぎるなど。
    • 解決策
      • 主電動機を起動する時、電力使用のピークを避け、フィード負荷量を下げ、再起動の間隔時間は最短で30分とする。
      • 夏季において、メインモータを2回以上繰り返し起動する場合は、間隔を長くするか、ファンで強制的に冷やす必要があります。
      • 計器風で掃き、摩擦シートと摩擦ディスクの表面灰跡を雑巾で拭き、摩耗が重い場合や表面に「ガラス化」現象が発生した場合は、摩擦ディスク、摩擦シートを交換しなければならない。
      • 空気圧力値が摩擦ディスクと摩擦シートを貼り合わせることができるかどうかを確認します。
  2. ギヤボックスの故障

    • 原因:ギアボックス変速レバーの位置ずれ、ギアボックス潤滑油ポンプの出口圧力が低すぎるか、油温が高すぎる。
    • 解決策
      • ギアボックスチェンジレバーの位置を正しい位置に調整します。
      • ギアボックス潤滑油ポンプを検査し、出口圧力が正常で、油温が合理的な範囲内であることを確保する。

三、押出造粒機スクリュー工程段の故障

  1. 溶融圧力が高すぎる

    • 原因:フィルター目数が高く、ポリプロピレン粉の溶融指数が低く、フィード量が大きく、各段の筒体温度が低く、材料の溶融が不徹底で、テンプレートの開口率が低く、機首材料の押出が阻害されるなど。
    • 解決策
      • 低溶融指数製品を生産する際には、低目数のフィルタ網を使用し、スロットル開度を増やして背圧を減少させるべきである。
      • 濾過網を適時に交換し、各種添加剤の品質及びポリプロピレン粉末中の灰分含有量を監視する。
      • フィード負荷量を低減する。
      • 押出製品の品質に影響を与えない条件下で、各段の筒体温度を高め、ポリプロピレン溶融体温度を高め、材料の流動性を高める。
      • 押出機が停止した後、ヘッドの温度を上げ、一定時間恒温した後、テンプレートを完全に洗浄して整理する。
  2. スクリューが回転しない

    • 原因:ベルトが緩い、滑りやすい、ギアボックスの故障セキュリティキーの切断など。
    • 解決策
      • 2プーリの中心距離を調整し、ベルトを張ります。
      • 安全キーを検査し、切断原因を分析し、安全キーを交換する。
      • ギアボックスを点検する。

四、水中ペレット切断システムの故障

  1. ペレットカッタ故障

    • 原因:カッターの摩耗過多またはカッター刃口の損傷、ペレットカッターの振動過多、カッターとテンプレートの密着不適切など。
    • 解決策
      • 駐車後、カッター刃口が摩耗しすぎたり損傷したりしていないか目視で検査し、あればカッター刃をすべて交換しなければならない。
      • カッターシャフトとペレットカッターモーターの間の対中が許容範囲を超えているか、カッターシャフトの軸受アセンブリに損傷があるか、カッターローターの動平衡がアンバランスであるかどうかを検査する。
      • 運転中に造粒カートの4つの移動輪とガイドレールとの接触に隙間がないかどうかを検査する。
  2. 粒子水の流量が低すぎるか高すぎる

    • 原因:顆粒水タンクフィルター及び冷却器の閉塞、顆粒水ポンプの出入口圧力の異常など。
    • 解決策
      • 粒子水が漏れていないかどうかを検査し、粒子水タンクフィルターと冷却器を掃除する。
      • 顆粒ポンプの出入口圧力が正常かどうかを検査し、正常でない場合は顆粒ポンプ及びポンプライン上のバルブを点検しなければならない。

五、その他の故障

  1. ていおんけいほう

    • 原因:冷却水電磁弁の故障、水漏れ、計器の故障或いは節門の開口量が大きすぎるなど。
    • 解決策:計器人員に点検を通知し、冷却水電磁弁、節門などの部品を検査する。
  2. カップルブレークアラーム

    • 原因:熱電対の離脱、緩み、故障など。
    • 解決策:熱電対が脱着、緩みがないかどうかを検査し、脱着、緩みがないか、または温度が高すぎる場合は計器員に点検を通知しなければならない。
  3. 冷却水ポンプ警報

    • 原因:ポンプ圧力不足、ポンプ輸入水温高すぎ、ポンプモータ過熱など。
    • 解決策
      • 管路に蒸気があるかどうかを検査し、前部の節門を開けて蒸気を排出する。
      • 入水量を調整し、水温を合理的な範囲内に制御する。
      • ポンプモータの軸受またはポンプが故障していないかどうかを検査し、必要な場合は電気工、整備工に修理してもらう。