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手持ち式ディーゼル高圧自己吸水ポンプ卸売

ネゴシエーション可能更新01/17
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原産地

概要

3寸ディーゼル高圧自己吸水ポンプHANSI翰糸――品質駆動生活サービスが将来のポンプ輸出欧州上海翰糸実業有限責任公司を獲得し、過去10年余りの間に、たゆまぬ努力を経て、急速な発展を実現し、発電ユニット売買業界で一定の成績を収め、多くの顧客の認可を得て、千万人のリピーターがいる。市場開拓における探索、蓄積された経験、吸収された経営理念、鍛えられたハンス動力精神、これらのすべては社会各界の成功者と中小から離れられない

製品詳細

3インチディーゼル高圧自己吸水ポンプ

3インチディーゼル高圧自己吸水ポンプ

ハンチング80こうけいディーゼル3寸自吸ポンプ自吸ポンプの大部分は内燃機関とセットになっており、移動可能な小型車に搭載されており、野外作業に適している。 自吸ポンプの動作原理は何ですか。通常の遠心ポンプでは、吸入液面がインペラの下にある場合、起動時に事前に注水しなければならず、不便である。ポンプメモリに 水、 吸入管には底弁を取り付ける必要があり、ポンプの動作時、底弁は大きな水力損失をもたらした。自吸ポンプとは、起動前に水を入れる必要がなく(設置後*回起動しても水を入れる必要がある)、短時間運転を経て、ポンプ自体の作用によって、水を吸い上げて、正常な仕事に投入することができる。

自吸ポンプの自吸高さは、インペラ前シール隙間、ポンプの回転数、分離室液面高さなどの要素と関係がある。インペラ前のシール隙間が小さいほど、自己吸引高さが大きくなり、一般的には0.3 ~ 0.5 mmとする。間隙が増大すると、自己吸込高さが低下するほか、ポンプの揚程、効率が低下する。ポンプの自吸高さはインペラの周速u 2の増大に伴って増大するが、大自吸高さになると回転数が増加して自吸高さは増加しなくなり、この時は自吸時間を短縮するだけである、回転数が低下すると、自己吸引高さは低下する。他の条件が変わらない場合、自己吸引高さは貯水高さの増加に伴って増加する(ただし分離室の貯水高さを超えることはできない)。自吸ポンプにおいて気水をよりよく混合させるためには、羽根車の羽根は少なくし、羽根柵のピッチを大きくしなければならない。また、半開式羽根車(または羽根車の溝が広い羽根車)を採用することが好ましく、これにより、回水が羽根車の翼柵に深く射出するのに便利である。

遠心ポンプの充塡剤函は主に充塡剤、水封環、充塡剤筒、充塡剤押え蓋、水封管から構成される。フィラーボックスの役割は、主にポンプハウジングとポンプシャフトの間の空隙を閉鎖し、ポンプ内の水が外に流れず、外の空気がポンプ内に入らないようにするためである。ポンプ内の真空を常に維持!ポンプ軸とフィラーが摩擦して熱を発生する場合は、水封管によって水を水封圏内に止めてフィラーを冷却しなければならない!ポンプの正常な動作を維持します。だからポンプの運転巡回検査の過程でフィラー函の検査は特に注意しなければならない!600時間ほど運転するとフィラーを交換しなければなりません。

遠心ポンプのシールリングはドレイン低減リングとも呼ばれる。インペラとポンプケーシングの間の隙間が大きすぎると、ポンプ内の高圧域の水がこの隙間を通って低圧域に流れ、ポンプの出水量に影響し、効率が低下する!隙間が小さすぎると、インペラとポンプハウジングの摩擦による摩耗が発生する。還流抵抗を増加させて内漏れを減少させ、ホイールとポンプハウジングの使用寿命を遅らせるために、ポンプハウジングの内縁とインペラの外援結合部にシールリングを取り付け、シールの隙間は0.25〜1.10 mmの間に保持するのが望ましい。

遠心ポンプの軸方向力平衡装置は遠心ポンプの運転中、液体は低圧下で羽根車に入って、高圧下で流出して、羽根車の両側に圧力を受けて不等で、入口方向への軸方向推力が発生して、回転子が軸方向の揺動を発生して、摩耗と振動を発生することができて、だから軸方向推力軸受を設置して、軸方向力を平衡させるべきである。

遠心ポンプの軸受はポンプ軸に被せてポンプ軸を支持する部材で、転がり軸受と滑り軸受の2種類がある。転がり軸受は潤滑剤として牛脂を使用して給油するには、一般的に2/3~3/4の体積が多すぎると発熱し、少なすぎて物音がして発熱する必要があります!潤滑剤として透明油を使用し、油位線まで給油します。多すぎる油はポンプ軸に沿って滲出して漂い、少なすぎる軸受はまた過熱焼損して事故を引き起こす!ポンプの運転中に軸受の温度が85℃で一般的に60度前後で運転されているが、もし高い場合は原因(不純物があるかどうか、油質が黒くなっているかどうか、水に入るかどうか)を探し、適時に処理しなければならない!

備考:
1、保証期間:翰糸発電ユニット12ヶ月または累計運転1000時間の先着順と保証期間外の有償終生サービス、例えば工場側の組立ミス、あるいは設計及び原材料の選択ミスなどの原因による部品の損傷或いは機械のその他の故障は、いずれも供給側が保証を担当することができる、
2、ディーゼル発電ユニットの損傷しやすい部品、日常使用部品、人為的な操作ミス、メンテナンスの怠慢などによる損傷は、すべてこの保証範囲内ではありません。保証期間以外のすべての部品はコストで提供され、サービススタッフが顧客の現場に到着したり、工場側の工場で機械を修復したりして、正常に使用できるようにすることができます。

3、当社は顧客自身の操作不適切による機械故障による損失を負担しないを失う。