省エネ2枚式ナイフブレーキバルブはいくらですか

ツーチップゲートバルブバルブボディが2枚式の組み合わせを採用していることから名付けられた。

1、2枚のナイフ型ゲートバルブ本体は2枚の対称式鋳造構造を採用し、そのバルブ本体は前年同期の旧型一体型ナイフ型ゲートバルブよりも厚く強度が高く、バルブ本体の内外はすべてCNC高精密加工を採用し、その全体の精度をより高くし、各方面の密封をより良くし、バルブは媒体の浸出に強く、外観はより滑らかで平らで美観である。

2、バルブ本体は全通径設計であり、通径内腔は合理的なスロープガイド流洗浄口構造に設計され、バルブ空洞流路を通過する媒体の円滑性を効果的に高めることができ、そして古い一体型ナイフ型ゲートバルブ媒体カード溝の閉鎖が厳しくないことによる密封漏れなどの弊害問題を効果的に解決した。

3、双方向密封構造は双方向耐圧溝が漏れないことを実現し、洗浄などの影響を受けないことができ、バルブの使用寿命を大幅に向上させ、耐圧能力を超標準化する。

4、ツーチップゲートバルブさらにスラリー、スラグ、粉末などの各種媒体の形態が複雑で、洗浄力が大きく、密封要求が高く、使用環境が劣悪で、高耐摩耗高腐食などの特殊な状況に適用する。

性能特性：

1、弁座はU型構造の一体型熱溶融成形ゴムシールリングを採用し、そのシールリングの密度は更に高く、反発性は更に良く、更に耐摩耗耐水耐油耐浸ブラシである。

2、ゴム弁座は弁腔流路内に嵌め込まれ、2枚の弁体に多方向に包まれ、その95%以上の面積が媒体洗浄を受けないようにし、弁の使用寿命と密封性を延長することを真に実現する。

3、U型バルブシートのゴムシール接触面は凸V型構造として設計され、その接触媒体またはシャッタ面積をより小さくし、バルブシートの使用寿命を効果的に高めることができ、トルクが大きく、推力がきつく、開閉が難しいなどの問題を効果的に解決することができる。

4、弁座ゴム中道上のシール設計は凹U型構造であり、その接触シャッタ面積をより小さくし、反発性をより良くし、ねじれ力をより軽くし、シールをより強くし、針芯注膠口を追加することができ、注膠口はゴム後期摩耗後の外力注シールによるゴムのシール性を何度も保障することができ、弁座と弁体の間にアーチ型スクレーパ構造を設計し、四フッ素シールを選択することでシャッタ上の粘着性媒体を効果的に掻き取り、弁座全体の使用寿命を高めることができる。