スパイラルマルチファンクションフィーダ

ネゴシエーション可能更新01/12

モデル

メーカーの性質: 生産者

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原産地

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概要

螺旋多機能フィーダは螺旋コンベアとも呼ばれ、主に傾斜間の輸送粉状と顆粒状の材料に応用され、多くのフィーダ設備の1つであり、材料の輸送経路が螺旋状であることから名付けられた。

製品詳細

　　スパイラルマルチファンクションフィーダ構造特性

1、螺旋軸とつり軸受、ヘッド、尾軸の結合はすべてはめ込み舌式を採用し、取り付け、取り外しは軸方向の移動を必要とせず、メンテナンスが便利である。、コアシャフトが長く、ハンガが少なく、故障点が少ない

2、変形構造を採用し、つり軸受の場所の容積を増大させ、つり軸受と材料の接触を避け、つり軸受の寿命は2年以上に達することができる。

3、各伝動部位はすべて浮動接続方式を採用し、つり軸受はユニバーサルジョイント構造であり、螺旋体、つり軸受と尾部のアセンブリを1つの全体の回転浮体を形成し、一定の範囲内で輸送抵抗に従って自由に回転して避けることができ、*、材料を塞がない。

4、頭尾軸受座はすべてハウジングの外にあり、すべての軸受は多層密封と嵌合密封技術を採用し、軸受の使用寿命は長い。

　　スパイラルマルチファンクションフィーダメンテナンス：

（1）日常メンテナンスは経常的なルーチン作業であり、設備の運転工数を占めず、通常運転中に完成する。重点は機械を清掃し、各運動部品を潤滑し、緩みやすいねじ部品を締め、モータを適時に検査、調整し、計器、各作業部品及び管路などを制御することである。

（2）定期メンテナンスは一般的に押出機が2500-5000 h連続運転した後に停止して行われ、機械は解体検査、測定、主要部品の摩耗状況を鑑定し、規定摩耗限度に達した部品を交換し、損傷した部品を修理する必要がある。

（3）スクリューと機械が毛を圧延しないように、空車の運転を許可しない。

（4）押出機の運転時に異常な音が発生した場合は、直ちに停車し、点検または修理を行うこと。

（5）スクリューとバレルを損傷しないように、金属やその他の異物がホッパに落下することを厳重に防止する。鉄不純物がバレルに入るのを防止するために、材料がバレルの供給口に入るところに磁気吸引部品や磁力棚を取り付けることができ、不純物が落下するのを防止するために材料を事前に篩にかけなければならない。

（6）生産環境が清潔であることに注意し、ゴミ不純物を材料に混ぜてフィルター板を塞がないようにし、製品の生産量、品質、機首抵抗を増加させないようにする。

（7）押出機が長時間使用を停止する必要がある場合、スクリュー、コンパクト、ヘッドなどの作業面に防錆グリースを塗布する。小型スクリューは空中にぶら下がったり、専用の木箱に入れたりして、スクリューが変形したり傷がつかないように木片で平らにしてください。

（8）温度制御計器を定期的に校正し、その調整の正確性と制御の感度を検査する。

（9）押出機の減速箱保守は一般的な標準減速機と同じである。主に歯車、軸受などの摩耗と故障状況を検査する。減速箱は機械説明書の潤滑油を使用し、規定の油面高さに従って油液を添加し、油液が少なすぎ、潤滑が反しない、部品の使用寿命を低下させる、油液が多すぎて、発熱が大きくて、エネルギー消費が多くて、油が変質しやすくて、同様に潤滑を失効させて、部品を損害する結果をもたらします。減速タンクの油漏れ部は、潤滑油量を確保するために、速やかにガスケットを交換しなければならない。

（10）押出機付属の冷却水管内壁はスケール外部が腐食しやすく錆びやすい。メンテナンス時には真剣に検査しなければならず、スケールが多すぎると管路が塞がれ、冷却作用に達しず、サビが深刻になると水漏れするため、メンテナンス中には除垢と防腐冷却措置を取らなければならない。

（11）駆動スクリューが回転する直流モータに対してブラシの摩耗と接触状況を重点的に検査し、モータの絶縁抵抗値が規定値以上であるかどうかも常に測定しなければならない。また、接続ケーブルやその他の部品が錆びていないかどうかを確認し、保護措置をとる必要があります。

（12）専任者は設備のメンテナンスを担当する。そして毎回のメンテナンス修理状況の詳細記録を工場設備管理ファイルに記入する。

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