レース用クロスカントリータイヤ登場2026昆明自動車技術フォーラム賦能高原への新たな旅体験

3月27日、「モバイル技術に焦点を当て、高原を旅する」を年度テーマとする2026昆明自動車技術フォーラムが雲南省で開催された。今回のフォーラムは政府主管部門の指導者、国内外の自動車及び部品企業の代表、権威ある検査認証機構と業界のベテラン専門家と学者を集め、高原自動車技術革新などの核心議題をめぐって深い討論を展開し、高原自動車技術革新と産業の質の高い発展の新しい経路を共に探求し、エネルギー高原外出の業界トップクラスの盛会である。

　　
サイホイールグループは招待されて出席し、現場でサイホイールのタイヤ技術研究開発と製品革新の面での最新成果を分かち合い、クロスカントリータイヤ、液体ゴールデンタイヤファッションシリーズは展示エリアに登場し、その中でクロスカントリータイヤは高原の複雑な道路状況に適したハードコア性能によって、現場の注目焦点となり、民族タイヤブランドの革新的な実力を発揮した。

　　全チェーン研究開発システムが革新の基礎を築く

創立以来、サイホイールグループは終始科学技術革新を堅持し、基礎研究、新材料応用、製品開発をカバーする全チェーン研究開発システムを構築してきた。国ドングリセンターなどの科学研究プラットフォームを頼りに、サイホイール連合産業チェーンの上下流で協同革新を展開し、多くの画期的な成果を収めた。その中で、自主開発した液体黄金タイヤは業界の「悪魔の三角」の難題を攻略することに成功し、第7回中国工業大賞、『自動車風雲盛典』、『審査委員会特別賞』、『年度革新事例』など多くの賞を獲得した。フォーラム展示エリアに展示されている液体黄金タイヤのファッションシリーズは、東洋の美学と先端技術を融合させ、タイヤにルックスと性能を兼ね備えさせ、個性と品質を追求する車主に新しい乗り心地をもたらした。

　　全シーンクロスカントリータイヤ製品のマトリックスは高原需要に正確に適合している

競輪グループ技術研究開発センターパソコンR研究開発部の田宗波部長は現場で、高原地区のぬかるみ、砂利、急勾配などの複雑な道路状況は、タイヤのグリップ力、耐摩耗性、耐衝撃性に対して極めて高い要求を提出したと述べた。クロスカントリーユーザーのより細分化された製品タイプ、24時間365日の使用シーン、より快適な運転体験、より専門的なクロスカントリー性能に対する多元的な需要に直面し、レースホイールは時間とともに前進し、クロスカントリータイヤ製品の反復的なアップグレードを持続的に推進している。

　　　　

タイヤレースはクロスカントリータイヤ製品のカーカス、模様、走行平滑性とエネルギー消費表現に対して的確な最適化設計を行った。三層カーカス構造、大柄ブロックと深溝溝設計を採用し、騒音シミュレーション技術を配合し、車両の高原走行時の安全性、快適性と動力表現を向上させ、高原自動車の移動、オフロード探索に専門的なタイヤソリューションを提供する。

現在、競輪はすでにTerramax RTクロスカントリータイヤを発売しており、将来的には製品レイアウトを徐々に改善し、AT、XT、RT、MTの全シーンをカバーするクロスカントリー製品マトリックスを計画し、全道路状況、限界クロスカントリー、でこぼこ型専門クロスカントリーから泥地型専門クロスカントリーまでの多様な需要を満たす。このうち、テラマックスXTとRT PROクロスカントリータイヤは今年5月に発売される。

製品の極限条件下での信頼性を確保するために、サイクリッククロスカントリータイヤは全方位多次元の実車性能試験を経て、その製品表現を持続的に検証した。硬すぎる製品の実力によって、輪クロスタイヤはすでに環塔ラリー、シルクロードラリー、中国自動車場クロスカントリー選手権など多くの国内トップクラスのクロスカントリー大会で優勝し、極端な道路状況での信頼性と総合性能を十分に検証した。

競輪は今回の昆明自動車技術フォーラムを契機に、自動車業界の上下流企業との協力を持続的に深化させ、クロスカントリー、高原などの特殊なシーンのユーザーニーズに焦点を当て、製品の性能と設計を絶えず最適化し、より多くのクロスカントリー愛好家に高品質なタイヤ体験をもたらし、自動車産業の高原外出分野での高品質な発展を支援する。